马自达这次有点自砸招牌的意味，慢半拍的市场反应也会让马自达在国内的发展
，目的是为了在视觉上加大整个车尾的宽度，使车子从尾部看起来也依旧霸气十足。尾灯组这一次的线条使用的是比较犀利的设计，看上去除了霸气之外还有不少威猛感
首先打电话是问不到价钱的，还会跟你们说上牌“我们这边可以给你上牌3000块”，问题是自己去车管所门口600块就搞定了。
所以，从当前吉利汽车所处的市场环境来看，其急需一款精品爆款车型。而博越PRO具备精品爆款车型的潜质，其诸多智能化配置和科技应用在同级产品中竞争力明显。这也意味着在当下智能互联SUV红海战中，博越PRO在不久的将来或许会开辟市场新视界。
买车的初衷就是为了让生活更幸福，但买车前后的经历确实多少能令人产生放弃买车的想法，起码我的“购车”经历是非常让人抓狂的，买车确实是件“难事”，不知道你们购车前后遇到了哪些烦心事，不妨在评论区与大家一起分享。
自比亚迪推出王朝系列后，每一款车型都成了爆款，无论是宋MAX还是全新一代唐。而比亚迪宋在上市近4年后，迎来了自己的换代车型宋Pro，新车身披Dragon Face 2.0设计语言外衣，同时在配置上也得到了全幅提升。那么这届比亚迪宋Pro到底有多“飘”呢？
5月本应是盛夏季节，没想到汽车市场却一直寒风萧瑟，原来下滑的燃油车一直依靠新能源车的高速增长在苦苦挣扎。
纯电动汽车因为电机和电池的特性，决定了每一款车的表现都是差不多的，比如加速的时候会发现都很平顺，或者说踏板踩的力度都可以完完全全地体现到车速上面。只不过有一些车的设定更在意舒适感、另一些更在意运动感，以至于每一款车的驾驶表现会有所差异。而几何A则算是一款比较偏重于运动性的车。
据此前消息，今年8-9月，雷克萨斯还会推出新款RX以及RX L，继续完善SUV市场的布局。随后LS、IS、RC、GS、UX等车型也将在年内完成技术改款。
整个车身下方有黑色的塑料包围包裹，走烂路的时候也会保护车漆，同时突出了SUV的外形特色，而且车辆的最小离地间隙达到195mm，也为高通过性提供了有力保障。我们本次的试驾车是红色，红黑搭配显得很运动，十分养眼。
上图便是这款比亚迪唐DM的外观设计，车长4870mm，车宽1950mm，车高1725mm，车尾改装了拖车钩，配的是20寸轮毂和防爆胎。
对于一款7座中型SUV来说，2.0T的动力称得上充沛，爱信8AT的换挡逻辑在业界也有口皆碑。作为长安集团的旗舰级动力系统，该动力系统还拥有包括废气涡轮增压技术（TC）、增压直喷（TGDI）、进排气气门可变正时（DVVT）在内的多项先进技术，官方百公里油耗仅为8.5L。
2018年是中国汽车市场销量在20年内首次出现下滑，市场整体增速甚是缓慢。再加上国六时代的到来，对于车企和经销商来说，日子都很是难过，毕竟库存压力过大会导致资金链的风险，而这个时候，真的不妨多拿出来点优惠给到消费者。
话说，这是要和雷凌双擎杠油耗的节凑吗？
然而2018年，神龙依然在给经销商施加压力，要经销商提车，减少自己库存压力。完全不理会市场价格已经崩溃。
蔚来公布的资料显示，今年6月18日，蔚来ES6开始向用户交付，首个交付月数量达到413台，高于去年ES8首月交付的381台。截至6月30日，蔚来的ES8和ES6累计总交付量达到18890辆。作为蔚来赖以造血的产品，蔚来ES6接下来的市场表现尤为关键。
作为奇瑞T1X平台首款纯电SUV车型，瑞虎e采用家族经典虎踞式动感前脸，点阵式前格栅充满了科技感与未来感。立体镂空熏黑光带尾灯更符合时下年轻人的审美。
内饰方面，除了超大的贯穿式中控屏以外，实木和皮革的材料搭配看起来也相当新颖，特殊的档杆设计不仅更为简洁，同时也能节约出不少空间。目前，新车在动力方面尚未公布，在成都车展上才能知晓。
